美俄加速新一代战略轰炸机研制 – 中国军网_1

美俄加速新一代战略轰炸机研制 – 中国军网
2020年,以美俄为代表的军事大国,继续推动下一代战机的研制和赶紧现有战机的改善晋级。其间长途冲击战略轰炸机是各自推动研制的重要项目。年头,有关美俄研制新式战略轰炸机的新闻接连不断,引起国际各国的高度重视。1月31日, 美国空军和诺斯罗普·格鲁门公司联合发布3张B-21隐身轰炸机的新效果图。2月1日, 美国空军再度揭露了B-21轰炸机的机库烘托图,这款被命名为“突袭者”的新一代长途轰炸机再度成为媒体的重要重视。之前,在2019年7月,美空军副参谋长斯蒂芬·威尔逊将军曾说,B-21轰炸机最早将于2021年12月首飞。只是过了两天,俄罗斯改善晋级的新式长途战略轰炸机图-160M2如期完结首飞,并于2月6日对外揭露了首飞画面。而在早些时候,俄罗斯一家航空专业网站报导称,未来长途航空体系(PAK-DA) 将在2024年前完结首飞,随后进入批出产预备。这款被称为“使者”的俄新一代长途轰炸机也在稳步推动。美空军为什么会挑选B-21?美国具有国际最先进的长途战略轰炸机,也是具有战略轰炸机最多的国家,首要有B-2、B-1、B-52等机型构成,这些战略轰炸机既是美国的战略冲击力气,又是重要的战略震慑力气,然后构成美国战略冲击才能的柱石。因而,美国高度重视开展新一代长途战略轰炸机。但是,因为B-2隐身轰炸机造价太高,单价超越23亿美元,再加上昂扬的保护本钱,即使是阔绰的美国空军也负担不起,因而美空军只收购了21架。但在2008年,一架B-2轰炸机因传感器受潮在关岛空军基地坠毁, 令美军震动和疼爱,并下决心研制一款造价低、功能高且负担得起的新一代隐身轰炸机。实践上早在2004年6月, 美国空军就开端投入研制“下一代轰炸机”项目,并方案于2018年执役。但在研制过程中,因为战略对手不明晰,实践开展缓慢,再加上过于寻求高新技能,又导致研制费用居高不下。2009年时任美国防部长盖茨宣告中止“下一代轰炸机”项目。随后,美空军依据从头树立项目基线的指示,在2010年提出“长途冲击体系簇”处理方案和“长途冲击轰炸机”项目,并于2011年2月取得盖茨同意。2013年2月,美空军空中作战司令部和全球冲击司令部联合完结了该机的作战需求文件。至此,美空军将预算要点放在“长途冲击轰炸机”方案上。新方案的“长途冲击轰炸机”项目是“长途冲击体系簇”处理方案的中心,也是美空军要点研制项目,其功能目标一向在改变,重要的仍是要操控本钱。几经证明,单架本钱操控在5.5亿美元(现五角大楼称单价为6亿美元)。后由诺斯罗普·格鲁门公司和波音公司两家竞赛,最终前者胜出。2015年10月27日美国防部宣告,由诺斯罗普·格鲁门公司担任新式轰炸机研制作业。2016年2月26日,美国空军正式将“长途冲击轰炸机”命名为B-21,意思是21世纪的新式轰炸机,并命名其代号为“突袭者”。因为美空军现有战机严峻老旧, 美国空军方案在2020年发起暗斗完毕以来最大规划的军用飞机退役方案。据外媒报导称,未来5年,五角大楼将让上百架老旧或许运用本钱过高的飞机和无人机退役。美国2021财年预算草案闪现,美国国防部方案作废的不只是一批旧式进犯机和战略轰炸机, 还有数十架重型无人机。尤其是最先进的B-2长途轰炸机已列装20多年;B-1B“枪马队”因为出动频频,其机群的“妥善率”(可出动率)在不断下降,状况最严峻时(2019年5月), 两个基地仅有6架B-1B能够正常出动,出动率还不到10%,还曾两度因弹射座椅问题导致机群停飞;B-52尽管现已飞了60多年了,但因为屡次晋级改善仍在超期执役。新近外媒报导,美空军B-52战略轰炸机在2030年后将可装载新式长途核导弹,该机型一起可延寿执役到2050年后,或许真要成为百年“老爷机”了。因而,美军急需寻求替换现役轰炸机的长途冲击配备,这也是美军增强长途冲击战略优势的迫切需要。经过几轮证明曲折及挑选,美空军最终选定了B-21“突袭者”,并以此作为21世纪的新一代长途轰炸机。缩水的“突袭者”?为了加快研制进展并操控本钱, 诺斯罗普·格鲁门公司在B-21轰炸机的研制过程中,汲取了研制B-2轰炸机的经验教训,不是过多的选用高新技能,而是很多选用老练技能,这样既能够加快研制进程,又能确保本钱大幅下降。尽管B-21功能数据一向未悉数揭露,但从媒体发表的效果图及有关信息归纳剖析来看,B-21无论是全体结构,仍是载弹量和航程等首要功能目标,都远低于B-2轰炸机。有报导称,新发布的该概念图还提醒了B-21和B-2轰炸机之间最显着的规划差异,也便是B-21轰炸机精约、呈W形状的机翼后缘。B-2轰炸机机翼后缘的特点是其杰出的锯齿形状。从外形气动布局上看,首要仍是重视进步B-21轰炸机的隐身功能, 选用的仍是诺斯罗普·格鲁门公司拿手的飞翼布局,但与B-2轰炸机有所不同,没有那种杰出的发起机短舱, 显然是选用相似MQ-25“黄貂鱼”无人加油机的老练技能,即齐平进气道和发起机短舱规划。军事剖析人士称,“突袭者”隐身轰炸机的进气道看上去埋在机体深处,它们能让轰炸机具有较强的隐身功能。引人重视的是,B-21轰炸机的主起落架选用双轮规划,而非B-2轰炸机的四轮小车式结构,直接证明B-21轰炸机的尺度和分量均小于后者,载弹量也将进一步下降。从发布的图片来看,B-21轰炸机的尺度大约只要B-2轰炸机的一半,机体小则意味着载弹量就小,其载弹量缺乏10吨,而B-2轰炸机载弹量高达22.7吨, 这恐怕和B-2不是一个量级的。但因为B-21轰炸机仍具有核兵器投进才能, 因而仍能确保美军的战略核冲击才能。就动力体系来看,B-21轰炸机搭载两台普惠F135涡轮电扇发起机,这首要是依据B-21轰炸机体型相对较小的实践需求来定的。而B-2轰炸机装有4台发起机。因为受载油量的约束,B-21轰炸机在不进行空中加油的状况下,其航程为9000千米,作战半径不超越4500千米,比较B-2轰炸机的1.2万千米的航程距离不小。这样一来,B-21轰炸机远不能到达对其潜在对手纵深方针的冲击需求。别的,起先B-21轰炸机被规划为有人驾驭和无人驾驭双形式,这契合未来空战的开展趋势,但在本钱和技能的两层限制下,最新版别的B-21规划方案仅保存有人驾驭形式。由此看来, 尽管美军高层以为B-21轰炸机是21世纪新一代长途轰炸机,但从整体功能来看并没有以往换代带来的那种质的腾跃。因而有媒体称,归纳来看,B-21轰炸机更像是一款“缩水版”的B-2轰炸机。俄空天军缘何钟情“PAK-DA”?俄罗斯面临美国盛气凌人的战略压力,也在赶紧下一代长途轰炸机的研制。但因为受苏联崩溃后的影响, 无论是经济仍是技能以及人才都大不如早年,国防安全在很长一段时刻内首要是依托前苏联的战略遗产来支撑。但是,因为受美国的战略揉捏,以及不间断的北约东扩,使俄罗斯的战略缓冲地带不断紧缩,迫使俄罗斯有必要要加强国防力气,以应对和反制美国的战略围堵和揉捏。为此,俄罗斯一方面改装晋级原有的图-160等战略轰炸机,另一面赶紧证明和研制新一代长途战略轰炸机。特别是新机证明几经重复继续多年,直到2009年,俄罗斯联邦国防部与图波列夫公司签定了一项代号为“使者”的研究作业合同,据此才开端进行未来长途战略轰炸机的草图规划。2017年3月,图波列夫公司展现了首架全尺度的PAK-DA(即长途航空兵未来航空复合体)什物模型。这是俄罗斯为了缩小代差而研制的新一代战略轰炸机。俄专家以为,在美国发起新一代战略轰炸机项目的布景下, 俄军有必要加快研制脚步。对此俄媒体称,俄罗斯也将配备隐身战略轰炸机了!但是,终究新一代战略轰炸机研制周期较长,满意实践需求也是俄军有必要要考虑的问题。为此,俄罗斯采纳改装晋级与研制新机同步开展战略。所以,2015年5月, 俄罗斯国防部决定将图-160轰炸机晋级为图-160M2并恢复出产。2020年2月2日, 俄罗斯图波列夫公司向媒体标明, 俄改善型图-160M2战略轰炸机在俄罗斯喀山完结初次试飞,本次试飞高度1500米, 继续34分钟,试飞员顺利完结了使命。但是, 早在2018年1月25日, 俄联邦总统普京在观察图波列夫公司旗下的戈尔布诺夫喀山航空出产联合体时,就观看了这架最新式的图-160M2战略轰炸机的首飞。普京亲身见证了俄罗斯国防部与图波列夫公司签署国家订购合同, 图波列夫公司将正式出产现代化晋级的图-160M2战略轰炸机。图-160M2战略轰炸机为什么会呈现两次首飞?后续资料闪现,2018年那次“首飞”,因为飞翔高度很低,时刻也短, 据报导试飞是在300米低空进行的,继续了大约7分钟。所以,实践意义上应该是“验证试飞”。而本年2月的这次首飞才是真实意义上的首飞。这意味着这架图-160M2的研制正在加快,并将按方案交给俄罗斯空天军。与此一起, 俄罗斯PAK-DA项目也在稳步推动。尽管一段时刻因为资金,技能需求等多种原因限制,使PAK-DA项目一度被推延,但随着上述问题逐步处理,尤其是发起机、机载设备以及兵器研制合同都在继续进行,标明PAK DA项目仍在稳步推动。战役的“使者”?长途轰炸机是俄罗斯战略核力气的重要组成部分,而这款代号为“使者”的PAK-DA更是俄罗斯当时最重要、保密程度最高的航空配备项目之一。依据PAK-DA规划方案,俄军方不只方案将这种隐形轰炸机作为战略轰炸机,还预备将其用作长途截击机和发射航天器的渠道,使其成为真实的战役“使者”。尽管现在发表的有关PAK-DA的信息有限,但依据揭露的资料剖析估测,可对其功能目标有一个开始的判别。大幅度进步隐身功能。PAK-DA选用亚声速无尾飞翼布局,能够有效地下降雷达反射截面积,增强隐身才能,添加升力,扩展内部空间,进步兵器和燃油等载荷才能,并延伸作战半径。尤其是选用了特别的吸波涂层, 最大极限有利地势用了复合资料技能,不只减轻了飞机的分量,并且大幅度进步其隐身功能。选用先进的电子设备。为了加快研制进展,PAK-DA留意吸收老练的先进技能,比方学习第五代战役机苏-57和改善晋级的图-160M2的研制效果,归纳开发先进的航电体系,特别是开发新的导航、兵器操控、以及电子战体系。尤其是其先进的导航体系不再依靠卫星,而是经过参加比如地理数据引导等手法,不只大幅度进步自身的抗干扰才能,并且也削弱了来自对手电子战的进犯。配以微弱的动力体系。为了进步长途冲击才能,依据图波列夫公司和联合发起机制作集团签定的合同,特为PAK-DA研制配装新式先进发起机。据有关资料闪现, 正在研制的NK-32-02这款新式发起机具有抗核爆炸影响的才能, 能够在环境温度-60℃到50℃的范围内安稳作业, 大修寿数超越600小时,燃油体系能够在近零和负过载(-2.7g) 状况下供给安稳的燃油供给,发起机首要和备份的电子体系应能够猜测产品及体系状况,确保30小时的飞翔功能,发起机寿数不低于12年,且可延寿至21年。具有超强的冲击才能。衡量长途轰炸机的一个重要目标便是它的冲击才能。PAK-DA作为俄罗斯新一代长途轰炸机,无论是俄罗斯高层仍是军方都对其寄予厚望,因而在功能目标上重复迭代。尽管现在发表的信息有限,但从揭露的资料来看,PAK-DA具有超强的冲击才能。1、航程远。有关信息发表PAK-DA在不进行空中加油的条件下航程达15000千米。2、起飞分量大。飞机起飞分量145吨(也有报导称到达180吨),有效载荷30吨。其规划思维更多地考虑战场环境,因而PAK-DA能从各种不同类型的机场起飞,包含公路和未经铺设的土跑道,以及在任何气候条件下作战。3、精准冲击。PAK-DA可带着多种类型巡航导弹和高精度制导炸弹, 包含射程到达5000千米的Kh-101/- 102核/惯例巡航导弹等,未来PAK-DA还将配备最新的高明声速导弹兵器等,尤其是PAK-DA近7000千米的作战半径合作巡航导弹5000千米的射程,能够为俄罗斯供给近乎掩盖北半球的震慑和冲击才能。“突袭者”VS“使者”美俄加快开展长途战略轰炸机都是根据各自的国家战略需求。从整体而言,美国研制的B-21“突袭者”归于进攻型的,而俄罗斯研制的PAK-DA“使者”则归于防护型的。但在研制下一代长途轰炸机方面,美国使用其满意的军费、高新技能以及技能储备等优势,总是先于对手发起研制, 以抢得先机赢得自动。俄罗斯则因为受国力、资金、技能等多种要素限制, 只能被迫应战,并最大程度有利地势用现有条件和资源,尽可能缩小与美国的代差,研制与美国同代适当的飞机配备,以确保国防安全及战略平衡。毫无疑问,B-21“突袭者”和PAK-DA“使者”将是20年代中期后的空中对手,其功能目标关乎未来的战场优势。从发表的有关功能目标来看,两种长途轰炸机各有所长,也同有所短。作为晋级换代的新一代长途轰炸机,都具有晋级换代所要求的根本功能目标,如隐身性强、航程远、超视距精准冲击、超强冲击才能等。但因为美俄战略需求不同,因而在飞机规划的详细细节上有所差异。尽管美国B-21“突袭者”被以为是B-2的“缩水版”,但终究是21世纪换代机型,选用了当今最先进的技能, 无论是资料仍是发起机,以及航电体系和火控体系等,都交融了很多先进技能,说是21世纪长途轰炸机的代表之作也不为过。但是与B-2比较,无论是外形仍是航程及载弹量都远不如B-2,这也是被称其为B-2“缩水版”的“噱头”。俄罗斯的PAK-DA“使者”的规划思维更趋于传统,但也不失年代元素。高隐身、远航程、大载重、重冲击无疑是PAK-DA“使者”优势, 选用飞翼布局较好地处理了隐身问题,但是以献身速度为价值的,其飞翔速度难以超越声速,这也是PAK-DA“使者”的一个短板。值得留意的是, 美俄都重视经过新的技能手法来补偿各自的短板。B-21“突袭者”自身表现了较强的进犯性,但相对缩小的体型不只载弹量锐减( 缺乏10吨,B-2是22.7吨,PAK-DA有效载荷30吨),并且航程也大为缩短(不空中加油航程为9000千米,B-2是12000千米,PAK-DA达15000千米),这无疑是短板。但美空军的处理办法是, 不把B-21作为单一渠道,而是将其融入美军网络中心战整体结构,并使其成为美空军的“下一代长途冲击体系”的中心。美空军以为,因为B-21轰炸机的功能目标全面弱于B-2轰炸机, 尤其是该机航程和作战半径严峻限制其作战才能。因而,美军将为其装备包含预警机、空中加油机、先进战役机、长航程无人机、空射巡航/弹道导弹和包含地上特种部队等成员组成的复合体系,然后构成“下一代长途冲击体系”。这样B-21的中心价值便能够得以闪现。就全体实力而言,同美国比较俄罗斯仍是处于弱势,但为了坚持战略平衡,俄罗斯有必要要有满意的反制才能,除了核兵器外,开展顶级兵器便成了俄罗斯的一种战略挑选。其间制作晋级地图-160M2和研制PAK-DA轰炸机便是重要选项。俄罗斯组成空天军, 自身便是一种全新的体系作战架构,PAK-DA“使者”自然是这一体系中的重要成员。但就整个体系作战而言,因为受经济、技能等要素限制,俄军还有很长的一段路要走。根据满意实践急需的考虑,挑选亚声速飞翼布局+隐身+高明声速导弹组合,将成为俄军未来长途战略航空体系的首要特征。PAK-DA“使者”尽管亚声速, 但能够以隐身突防作为未来战术使用要点。PAK-DA“使者”近7000千米的作战半径,再配上射程5000千米的巡航导弹或高明声速导弹,其震慑和冲击才能将掩盖北半球。总的来看,无论是B-21“突袭者”仍是PAK-DA“使者”都是美俄战略博弈的产品,终究孰优孰劣,还将看未来的空中对决。

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