通沪铁路赵甸至黄渡段开始联调联试 助推长三角一体化-中新社上海

通沪铁路赵甸至黄渡段开始联调联试 助推长三角一体化-中新社上海
通沪铁路赵甸至黄渡段20日开端联调联试,首趟检测列车整装待发。 吴晓永 摄   中新网上海4月20日电 (王子涛 胡越)记者从我国铁路上海局集团有限公司得悉,4月20日,南通至上海铁路(以下简称通沪铁路)赵甸至黄渡段开端联调联试,标志着工程建造获得重要开展,全线注册运营进入倒计时。20日12时,首趟检测列车从上海站宣布,驶向南通,对该条线路进行归纳检测。  通沪铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网中滨海通道的重要组成部分,工程建造分一期和二期推进:一期工程为赵甸至黄渡段,起于江苏省南通市,终至上海市嘉定区;二期工程为太仓至四团段,起于江苏省太仓市,终至上海市奉贤区。通沪铁路赵甸至黄渡段,从既有南京至启东铁路赵甸站引出,南行跨过长江,经江苏省张家港市、常熟市、太仓市和上海市嘉定区、江苏省昆山市,引进安亭西站,经既有京沪铁路终到黄渡站,正线全长137.5公里,规划时速200公里,设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西9个车站,预留常熟东站。  联调联试期间,铁路部门将逐渐组织货品检测列车、检测列车和归纳检测列车上线,以不同速度等级对各系统及相关系统间接口、匹配联系进行归纳测试,点评设备设备是否满意相关规划标准要求,验证轨迹、供电、接触网、通讯、信号、预警监测等系统功能,为全线各系统设备调试优化供给技术支持,经过一系列实验检测和设备调整优化,使各系统功能到达规划标准和运转要求。通沪铁路赵甸至黄渡段联调联试完结之后将转入试运转阶段,为注册运营做好预备。  通沪铁路赵甸至黄渡段注册运营后,向北经在建的盐城至南通铁路和已建成运营的连云港至盐城铁路、南京至启东铁路、新沂至长兴铁路衔接苏北、鲁东区域,向南经上海至昆明高铁等衔接浙江区域,将进一步进步铁路过江通道才能,完善长三角区域铁路网布局和区域归纳交通运输系统,大大缩短上海与南通及苏北区域的时空间隔,极大便当沿线大众出行,对增强上海中心城市辐射带动效果、推进长江三角洲区域一体化开展等具有重要意义。(完) 注:请在转载文章内容时必须注明出处! 修改:王丹沁

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